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Molinos del Río

Pintura del Molino de AbajoLas tierras de Bullas han sido especialmente generosas a la hora de ofrecer cosechas de cereal, trigo fundamentalmente; ello unido a la existencia de un curso permanente de agua, ha hecho posible que el paisaje de sus riberas haya estado unido a la vida de los molinos.

Los de esta tierra han sido siempre molinos hidráulicos, donde las grandes piedras se han movido durante centurias impulsadas por el agua del río. Aunque ninguno de ellos sirve hoy al objetivo que les vio nacer, aún conservamos sus instalaciones y, en algunos casos, en buenas condiciones, debido a las obras de restauración llevadas a cabo en ellos.
Algunos de estos molinos aún transmiten la fuerza de la tradición. El Molino de Abajo, por ejemplo, ha recuperado gran parte de su viejo carácter gracias a los recientes trabajos de rehabilitación que lo han convertido en Hospedería Rural. En la actualidad es un auténtico museo que sirve de homenaje al trabajo y al esfuerzo de no pocas generaciones de molineros. Pero también encontramos otros, no con menos historia, conservados parcial o totalmente, es el caso del Molino de Arriba, el de Enmedio, el de Riopuente, el de Sebastián o el Molino de Salvador.

En algunos de ellos aún podemos ver las distintas partes que los componían: el cubo, la tolva, las piedras solera y volandera, la cabria,... Son testigos fieles de la actividad en un tiempo cargado de experimentadas tecnologías artesanales. Zarzolas, costales, ciazos, barchillas, y cuartillos, entre otras, son algunas de las herramientas más vinculadas al trabajo del molinero -hoy enmudecidas por los rincones pero cargadas de historia y de recuerdos-.

Y es que la actividad de la molienda tradicional, llamada desde hace ya tiempo, a desaparecer, deja hoy paso a una nueva posibilidad, la de aprovechar culturalmente las instalaciones heredadas; y así poder hablar de la Ruta de los Molinos, un paseo por la historia en homenaje al trabajo y a la cultura de un pueblo.

El río Mula

El río Mula, con sus aguas permanentes, representa uno de los entornos naturales más importantes de nuestro municipio, desde el punto de vista paisajístico y ecológico. Podemos dividir la cuenca en dos sectores, uno desde el nacimiento hasta el Molino de Abajo y el segundo hasta el limite del Término Municipal con Mula.

Pintura de Paisaje del Río MulaEl primer sector representa la parte más alta del cauce y por lo tanto más fresca. En él, podemos observar pequeños bosques arbóreos de sauces y alamedas (Salto del Usero), mezclados con formaciones arbustivas de zarzales con madreselvas, rosas silvestres, zarzamoras y majuelos (grandes productores de frutos que mantienen a un alto número de aves). Entre la densa maraña de arbustos y arbolillos es fácil encontrarnos con añosos nogales y quejigos. En las zonas inundadas se encuentran los juncales y en los remansos de agua los aneales (especies utilizadas para fabricación de escobas y sillas). Es frecuente observar helechos, entre los que destaca el culantrillo frecuente en paredes rezumantes (con propiedades medicinales). En algunas zonas, el hombre ha alterado parte de la vegetación natural, facilitando la aparición de cañizares, muchos de ellos atravesados por sendas, que añaden un mayor encanto al entorno natural e invitan a pasear por estos parajes.
El segundo sector es más cálido, y por lo tanto se empobrece un poco en cuanto a la vegetación. Lo más característico, es la presencia de carrizales que aparecen en mosaico con baladrales y juncales. En este sector es importante destacar la presencia de algunos ejemplares arbóreos de olmo.
Desde el punto de vista recreativo, la zona alta es la más aprovechada, no solo por su riqueza vegetal, sino también por la presencia de grandes vaeras, es decir, áreas más o menos profundas y amplias en las que poder disfrutar de baños con aguas frescas. Destacamos la vaera del Pasico Ucenda, Salto del Usero, el Estrecho, Río Puente, etc., un sin fin de zonas que pueden ser visitadas a pie a través de una senda de pequeño recorrido (P.R.), o en coche por los caminos y carreteras locales.

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